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專業(yè)噪聲治理
利用鋼板、磚墻、鋼筋混凝土板、FC 板等堅硬密實材料阻斷噪聲傳播途徑而降低噪聲的方法稱為隔聲降噪。隔聲降噪是非常有效的手段,如一個噪聲高達(dá) 110dB (A) 的柴油機(jī)試車室,科學(xué)進(jìn)行隔聲設(shè)計,其相鄰的控制室噪聲可低于 0dB (A),降噪效果達(dá) 40dB (A) 以上。隔聲處理??山Y(jié)合房屋圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行,收到事半功倍的效果。隔聲處理的是兩個空間的聲學(xué)問題,而吸聲處理的是一個空間的聲學(xué)問題,不要混淆。隔聲的具體形式有隔墻、隔聲間、隔聲罩、聲屏障等,其中聲屏障將留待第三節(jié)闡述。
一、空氣聲和固體聲對不同類型聲音傳播,隔聲的方法是不同的。例如,要降低鄰室傳來的電視機(jī)伴音的聲音,可通過加厚隔墻的方法;但如果要降低鄰室傳來的敲打分戶墻的聲音,通過加厚隔墻的方
電視機(jī)的聲音是聲源直接激發(fā)空氣發(fā)聲并通過空氣傳播,稱為“空氣聲”。人講話聲、汽法則不行。車鳴笛聲、風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口噪聲、電鋸旋轉(zhuǎn)噪聲等都是空氣聲。
敲打墻壁的聲音是墻受到直接的撞擊而產(chǎn)生的,并沿墻、樓板等構(gòu)件向外傳播,稱為“撞擊聲”,也可稱為“固體聲”。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時由于葉片不平衡而產(chǎn)生的對樓板的“撞擊聲”水泵運(yùn)行時產(chǎn)生的對基礎(chǔ)的“撞擊聲”,都是典型的“固體聲”。
在關(guān)窗情況下,在室內(nèi)聽到了室外汽車鳴笛聲,雖然汽車鳴笛聲在傳播中透過了窗戶和墻
壁,但仍是“空氣聲”。一臺機(jī)器 (噪聲源) 既可產(chǎn)生“空氣聲”,也可同時產(chǎn)生“固體聲”。圖 4-29 顯示在樓板上安裝的風(fēng)機(jī)同時產(chǎn)生了“空氣聲”和“固體聲”。在噪聲控制工程中要控制的噪聲主要是空氣聲。為敘述方便,除非特別說明,所講聲音都是指空氣聲。
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